Для пробы на прочность организаторы использовали все: валы защитного периметра авиабазы, ее взлетно-посадочную полосу, и, даже, расположенный недалеко карьер ракушника - просто созданный для ралли.

26 апреля, в субботу, финалисты голосования были доставлены на место испытания стратегического оружия – внедорожника Tucson. Высадка десанта участников была проведена стремительно, на 14-и автомобилях.

Первичный инструктаж бойцов проводил опытный гонщик и заслуженный сниматель стружки с дорог – Саша Пилотов. Ввиду краткости и ясности, он был понят с первого раза.

Участники чувствовали себя уверенно и спокойно, каждый считал себя опытным водилой. Но, после того, как организаторы прокатили их по тест-трассе в полу-боевом режиме, каждый переосмыслил свои силы.

Прыжки внедорожника через валы, крен под острым углом, развороты на скорости немного прижали участников к сидениям.

Началось…

Итак, тест-драйв состоял из трех спец-участов, состязание на них проходило параллельно:

1. Слалом. Без этого вида рулевого искусства не обходится ни один достойный тест-драйв. Виляния между конусами по хитрой кривой дались водителям нелегко. Путь пестрил извивами и петлями. С первого раза многие просто боялись развить нужную скорость, хотя машина позволяла. С переменным успехом все справлялись. Причем, прекрасный пол, порой, поражал прытью даже инструкторов: так лихо девчонки крутили руль. Слалом проводился на огромной бетонной площадке перед ангарами.

2. Драг. Взлетно-посадочная полоса – место испытания реакции участников. Каждый из них набирал внушительную скорость по прямой и бил по тормозам перед поставленным конусом – максимально близко. От этой «простой» задачи дергалось большинство претендентов: то перелет, то недолет.

3. Трасса – вкусная изюминка тест-драйва. 11 часов организаторы убили на проложение трассы: выбирали самые колдобистые колдобины, поворотистые повороты и резкие подъемы/спуски. Участники не только не скучали, но и вели себя слишком оживленно. Начиналась трасса с извилистой дорожки с прыжками через защитные валы, далее: скоростной участок по взлётке и путь по ухабистому полю. Следом: въезд в карьер, с прыжками на земляных трамплинах, разворот на 180 градусов в чаше карьера, и – весь путь в обратном направлении. После трассы, с лиц участников можно было писать картины.

Закончился тест на драйв, когда уже стемнело, семейное фото участников сделано при свете ксеноновых фар.

После передислокации в отель в Штормовом, началась самая долгожданная часть акции – фуршет с вручением наград.

Победа так обрадовала финалистов, что на них напал ступор, но они справились и даже толкнули речь.

Победитель - Иван Шуляренко